У процесі обробки деталей існує безліч технологій обробки - це більш складний процес.

Так званий процес штампування відноситься до пристосованості штампувальних деталей до ремесел, тобто до розроблених штампувальних деталей за розміром, точністю розмірів та еталоном, формою конструкції тощо, щоб відповідати технологічним вимогам штампування. Автомобільні штампувальні деталі повинні мати хороший технологічний характер та економічність, а важливими позначками для вимірювання їх рівня є кількість штампувальних деталей, кількість та розмір вузла кузова, структура штампувальних деталей та інші фактори.

Скорочення процесу штампування означає, що номер штампування, збереження номера інструменту, спрощення процесу штампування передавального пристрою, зменшення експлуатаційного персоналу та площі штампування є чудовим заходом для економії інвестицій та споживання енергії, тому виробники штампування можуть поставити кількість дизайну процесу штампування як важливого способу зниження собівартості автомобілів навіть при вдосконаленні виробів, розроблених з урахуванням вимог виробничого процесу.

У той же час, слід також використовувати якомога більший розумний блок збірки кузова, такий як ліва та права бічні панелі кузова та панель покриття даху, можуть не тільки зробити зовнішній вигляд автомобіля красивим. Зменшення опору повітря та зменшення кількості штампувальних деталей та паяних з'єднань може ефективно зменшити вартість. І сучасне виробництво автомобілів ВИКОРИСТОВУЄ матеріал котушки, тонку сталеву конструкцію цільної конструкції корпусу, високоміцну сталеву пластину та оцинковану сталеву пластину, усі запити на застосування штампувальної нової технології.